中(zhōng)國(guó)企業積極布局，中(zhōng)國(guó)裝(zhuāng)備和國(guó)際産(chǎn)能(néng)合作(zuò)開始成為(wèi)“中(zhōng)國(guó)制造”的新(xīn)名(míng)片。

　　據統計，鐵路、核電(diàn)、建材生産(chǎn)線(xiàn)等是當前中(zhōng)國(guó)裝(zhuāng)備“走出去”的重點領域。數據顯示，2014年中(zhōng)國(guó)共出口鐵路設備267.7億元，比上年增長(cháng)22.6%。業内人士認為(wèi)，随着“一帶一路”戰略的推進，中(zhōng)國(guó)企業走出去的産(chǎn)業“菜單”越來越豐富，将覆蓋特高壓、4G、國(guó)産(chǎn)“雲計算”裝(zhuāng)備等領域。

　　讓企業放開手腳闖世界

　　4月初，李克強總理(lǐ)專題召開了“中(zhōng)國(guó)裝(zhuāng)備走出去和推進國(guó)際産(chǎn)能(néng)合作(zuò)座談會”。

　　李克強在會上強調，要使中(zhōng)國(guó)裝(zhuāng)備走得出、國(guó)際産(chǎn)能(néng)合作(zuò)能(néng)共赢，關鍵是要完善政府推動、企業主導、商(shāng)業運作(zuò)的合作(zuò)機制。其中(zhōng)首要一條便是突出深化改革，除少數必經批準外，其他(tā)境外投資一律取消項目核準，實行備案管理(lǐ)，清理(lǐ)取消束縛對外投資的各種不合理(lǐ)限制和收費，讓企業放開手腳闖世界，使産(chǎn)業在國(guó)際同台競争中(zhōng)不斷升級。

　　“今年要大力推進産(chǎn)能(néng)和裝(zhuāng)備‘走出去’。我們具(jù)有(yǒu)很(hěn)多(duō)優勢産(chǎn)能(néng)，但現在産(chǎn)能(néng)利用(yòng)率并不高，境外一些國(guó)家又(yòu)有(yǒu)這樣的需求，所以我們加強務(wù)實合作(zuò)，本着互利共赢的合作(zuò)原則，加快産(chǎn)能(néng)和裝(zhuāng)備走出去的力度和進度。”國(guó)家發改委主任徐紹史不久前如是說。

　　有(yǒu)消息稱，國(guó)家發改委正在牽頭制定《關于加快裝(zhuāng)備走出去的指導意見》，目前初稿已完成。據稱，該政策支持的産(chǎn)業為(wèi)鐵路、核電(diàn)、建材生産(chǎn)線(xiàn)、鋼鐵、有(yǒu)色、建材、輕紡等，扶持政策包括解決企業融資成本以及規範市場秩序等。

　　國(guó)資委也在積極推動“走出去”戰略。4月初，國(guó)資委副主任黃丹華表示今年要抓住戰略機遇加快走出去步伐，加快推進重點項目建設，促進相關國(guó)家經濟社會共同發展。

　　“要以高鐵、核電(diàn)、特高壓、4G、重大基礎設施建設等具(jù)有(yǒu)國(guó)際競争優勢的産(chǎn)業為(wèi)依托，帶動我國(guó)裝(zhuāng)備、技(jì )術、标準、服務(wù)、管理(lǐ)走出去，努力打造中(zhōng)國(guó)品牌。”黃丹華說。

　　走出去産(chǎn)業“菜單”越來越豐富

　　在政府的強力支持下，中(zhōng)國(guó)裝(zhuāng)備不斷升級，收獲了更多(duō)的大單。

　　“中(zhōng)國(guó)軌道交通裝(zhuāng)備不僅要‘走出去’，更要‘走進去’、‘留下來’。” 中(zhōng)國(guó)北車(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司副總裁餘衛平表示，中(zhōng)國(guó)已經自主開發了高鐵牽引、自動、網絡控制三大核心技(jì )術，高鐵九大關鍵技(jì )術和十大配套技(jì )術均已實現自主化和産(chǎn)業化，中(zhōng)國(guó)高鐵走向世界毫無技(jì )術障礙。

　　餘衛平說，南北車(chē)合并後形成的中(zhōng)國(guó)中(zhōng)車(chē)會更強、更大，形成了一個以軌道交通裝(zhuāng)備為(wèi)核心、跨國(guó)經營的高端企業，産(chǎn)品性價比高、售後服務(wù)完備，具(jù)有(yǒu)很(hěn)強的競争優勢。

　　中(zhōng)國(guó)北車(chē)旗下大連電(diàn)牽公(gōng)司高層近日也向上證報記者透露，目前，北車(chē)已有(yǒu)一系列産(chǎn)品向國(guó)外布局，如出口法國(guó)的鐵路罐車(chē)、出口白俄羅斯的電(diàn)力機車(chē)；還有(yǒu)“一帶一路”上的經典産(chǎn)品，如出口土耳其的有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)、出口孟加拉國(guó)的内燃動車(chē)組等都将集體(tǐ)亮相展會。

　　不僅僅是高鐵品牌，還包括核電(diàn)、特高壓、4G、建材、重大基礎設施建設等等，中(zhōng)國(guó)企業走出去的産(chǎn)業“菜單”越來越豐富。

　　海螺集團董事長(cháng)郭文(wén)叁告訴記者，我國(guó)水泥行業經過多(duō)年的高速發展，技(jì )術水平和管理(lǐ)水平已經達到了國(guó)際先進水平，走出去的最好時機已經到來。

　　近幾年，海螺已先後完成了對印尼、緬甸、柬埔寨、老撾等東南亞周邊國(guó)家的投資考察和規劃布局。除此之外，海螺還先後組隊對俄羅斯、蒙古、南非、巴西、馬來西亞、越南等國(guó)進行廣泛考察，為(wèi)海外後續發展做好儲備。據透露，近日海螺水泥與中(zhōng)國(guó)銀行簽約《“一帶一路”戰略合作(zuò)協議》，這也将為(wèi)海螺“走出去”發展提供更加有(yǒu)力的資金支持和金融服務(wù)。

　　浪潮集團董事長(cháng)孫丕恕則在兩會期間向記者透露，繼中(zhōng)國(guó)高鐵、中(zhōng)國(guó)核電(diàn)之後，國(guó)産(chǎn)“雲計算”裝(zhuāng)備也正在走出國(guó)門，“已經賣出2000多(duō)萬美元了。”